Quand faire mon CT ?

Historique

Le contrôle technique périodique des véhicules légers en France est obligatoire depuis le 1er janvier 1992. Il est règlementé par le code de la route (articles L. 323-1 et R. 323-1 à R. 323-26).

Périodicité

Véhicules particuliers

La premier contrôle avant les 4 ans du véhicule
Le premier contrôle doit être effectué dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de la première mise en circulation du véhicule.

Un nouveau contrôle tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier
Si vous souhaitez vendre votre véhicule, le contrôle doit être réalisé dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier.

Véhicules 4x4

La règle est la même que pour les véhicules particuliers mais il faut s’assurer que le centre est équipé pour accueillir les 4x4.

Un contrôle périodique tous les 2 ans
Ce contrôle doit être renouvelé ensuite tous les deux ans. La date limite du contrôle suivant est indiquée sur le certificat d’immatriculation par le biais d’un timbre autocollant, sur le procès-verbal et à titre indicatif sur la vignette apposée sur le pare-brise.

Dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier
Si vous souhaitez vendre votre véhicule, le contrôle doit être réalisé dans les 6 mois qui précèdent la vente à un particulier.

Camionnettes

Les voitures utilitaires de moins de 3,5 tonnes ont sur leur carte grise la mention "CTTE" qui signifie "camionnette". Ces véhicules sont soumis à la même réglementation que les véhicules légers. Ils sont classés en 3 catégories :

catégorie 1 : les véhicules dédiés au transport en commun de personnes comportant plus de 9 places avec celle du conducteur
catégorie 2 : les véhicules dédiés au transport de marchandises et n’excédant pas 3,5 tonnes en charge
catégorie 3 : les véhicules détenant des remorques ou semi-remorques dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes.

Une visite complémentaire tous les ans
Le contrôle complémentaire annuel consiste à vérifier le niveau de pollution émis par le véhicule. Ce contrôle se déroule entre deux contrôles périodiques.

Véhicules de collection

Il s’agit des véhicules de plus de 30 ans d’âge, ils ne sont pas soumis à la même réglementation que les véhicules particuliers, les points de contrôle sont adaptés aux spécificités de ces véhicules, notamment concernant le freinage et la liaison au sol.

Le contrôle technique pour ce type de véhicule ne se réalise que tous les 5 ans

Les véhicules de collection mis en circulation avant le 1er janvier 1960 sont exemptés de contrôle technique.

Camping-car

Points de contrôle

Le contrôle technique porte sur 9 fonctions qui correspondent à 133 points de contrôle et 410 défauts constatables. Attention, 72 de ces défauts peuvent donner lieu à une contre-visite.

Fonction 0 : IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Plaque d’immatriculation
	Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation	Oui
	Non-concordance avec le(s) documents d’identification(s)	Oui
	Non-conformité de couleur ou de type de caractères (fond noir pour véhicules de collection accepté)	Oui
	Absence	Oui
Plaque constructeur
	Détérioration de la plaque et/ou de sa fixation	Non
	Non-concordance avec le document d’identification ou identification inhabituelle	Non
	Non-concordance importante avec le(s) document(s) d’identification	Oui
	Absence	Non
	Illisible ou contrôle impossible	Non
Frappe à froid sur le châssis
	Non-concordance du numéro d’identification avec le document d’identification ou identification inhabituelle	Non
	Non-concordance importante du numéro d’identification avec le document d’identification	Oui
	Non-concordance entre le numéro de plaque constructeur et le numéro de frappe à froid	Non
	Absence	Oui
	Illisible ou contrôle impossible	Oui
Présentation du véhicule
	État du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle prévus (= report de la visite)	Report de visite
	Accès impossible à des éléments d’identification et/ou de sécurité (= report de la visite)	Report de visite
Conditions d’essai
Conditions d’essai	Installations de contrôle hors service entraînant un report de la visite	Report de visite
Énergie moteur
Énergie moteur	Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification	Oui
Nombre de places assises
	Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s), absence de siège(s)	Non
	Non-concordance avec le(s) document(s) d’identification(s), siège(s) supplémentaire(s)	Non
Compteur kilométrique
Compteur kilométrique	Relevé du kilométrage impossible	Non
Carrosserie
Carrosserie	Non-concordance avec le document d’identification	Non
Document d’identification
Document d’identification	Nombre de caractères différent d’avec la plaque constructeur ou la frappe à froid	Non

Fonction 1 : FREINAGE

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Frein de service
	Anomalie importante de fonctionnement	Oui
	Déséquilibre	Non
	Déséquilibre important	Oui
	Efficacité globale insuffisante	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Frein de stationnement
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Efficacité globale insuffisante	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Frein de secours
	Efficacité globale insuffisante	Non
	Anomalie de fonctionnement	Non
Réservoir(s)
	Détérioration et/ou mauvaise fixation	Oui
	Niveau insuffisant	Oui
	Défaut d’étanchéité	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Maître-cylindre / robinet(s) de freinage
	Mauvaise fixation	Oui
	Défaut d’étanchéité	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Canalisation de frein
	Détérioration mineure	Non
	Détérioration importante	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Non
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Flexible de frein
	Détérioration mineure	Non
	Détérioration importante	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Non
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Correcteur, répartiteur de freinage
	Mauvais état	Non
	Fuite et/ou anomalie de fonctionnement	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Pédale du frein de service
	Détérioration importante	Oui
	Course importante	Non
Commande du frein de stationnement
	Mauvais fonctionnement	Non
	Absence de verrouillage, de commande ou de fixation	Oui
	Course importante	Non
Cable, tringlerie du frein de stationnement
	Détérioration mineure	Non
	Détérioration importante et/ou anomalie de fixation	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Disque de frein
	Usure prononcée / détérioration	Non
	Détérioration importante	Oui
	Présence de corps gras	Non
	Contrôle impossible	Oui
Étrier, cylindre de roue
	Détérioration importante et/ou anomalie de fixation	Oui
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Tambour de frein
	Détérioration importante	Oui
	Présence de corps gras	Non
Plaquette de frein
	Usure prononcée / détérioration	Oui
	Détérioration importante	Non
Système d’assistance de freinage
	Mauvais état et/ou anomalie de fixation	Non
	Anomalie importante de fonctionnement	Oui
	Contrôle impossible	Non
Système antiblocage et/ou régulation
	Mauvais état et/ou anomalie de fixation	Non
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Non
Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage
Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage	Allumé	Non
Témoin de niveau de liquide de frein
Témoin de niveau de liquide de frein	Anomalie de fonctionnement	Oui
Témoin d’usure de plaquettes de freins
Témoin d’usure de plaquettes de freins	Allumé	Non
Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation
	Allumé	Non

Fonction 2 : DIRECTION

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Angles, ripage avant
	Écart important d’angles de braquage	Non
	Ripage excessif	Non
Volant de direction
	Détérioration et/ou anomalie de fixation	Non
	Jeu mineur et/ou point dur aux braquages	Non
	Jeux important aux braquages	Oui
Antivol de direction
Antivol de direction	Détérioration	Non
Colonne de direction (y compris ses accouplements)
	Mauvais état	Non
	Jeu excessif et/ou mauvaise fixation	Non
	Contrôle impossible	Non
Crémaillère, boîtier de direction
	Jeu anormal	Non
	Détérioration et/ou anomalie de fixation	Oui
	Défaut d’étanchéité	Non
	Contrôle impossible	Oui
Billette, timonerie de direction
	Détérioration importante	Oui
	Frottement anormal	Non
	Contrôle impossible	Oui
Rotule, articulation de direction
	Jeu excessif et/ou détérioration importante	Oui
	Protection défectueuse	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Relais de direction
	Mauvais état	Non
	Jeu excessif et/ou mauvaise fixation	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Système d’assistance de direction
	Mauvais état et/ou anomalie de fixation	Non
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Défaut d’étanchéité	Oui
	Contrôle impossible

Fonction 3 : VISIBILITÉ

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Pare-brise
	Mauvais état	Non
	Fissure et/ou visibilité insuffisante	Oui
	Mauvaise fixation	Non
	Absence	Oui
Autre vitrage
	Visibilité insuffisante	Oui
	Mauvaise fixation	Non
	Absence	Non
Rétroviseur
	Visibilité insuffisante	Oui
	Mauvais état et/ou anomalie de fixation	Oui
	Absence (hormis rétroviseur droit pour véhicules de collection)	Oui
Commande de rétroviseur extérieur
Commande de rétroviseur extérieur	Non fonctionnement	Non
Essuie-glace avant
	Mauvais état	Non
	Absence ou non fonctionnement	Oui
Lave-glace avant
Lave-glace avant	Non fonctionnement	Non
Système de désembuage
Système de désembuage	Anomalie de fonctionnement	Non

Fonction 4 : ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Feu de croisement
	Réglage trop bas	Non
	Réglage trop haut et/ou faisceau non-conforme	Oui
	Réglage anormalement bas	Oui
	Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée	Oui
	Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur	Non
	Absence ou détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Oui
Feu de route
	Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée	Oui
	Détérioration mineure de la glace et/ou du réflecteur	Non
	Absence ou détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Oui
Feu antibrouillard avant
	Réglage trop haut	Non
	Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée	Non
	Absence ou mauvais état	Non
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Mauvaise fixation	Non
Feu additionnel
	Couleur d’éclairage modifiée et/ou symétrie blanc ou jaune non respectée	Non
	Absence ou mauvais état	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Mauvaise fixation	Non
Feu de position
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Oui
Feu indicateur de direction (y compris répétiteurs)
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Oui
Signal de détresse
Signal de détresse	Anomalie de fonctionnement ou absence de commande	Oui
Feu stop
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation et/ou de positionnement	Oui
Troisième feu stop
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Anomalie de fixation ou de positionnement	Oui
Feu de plaque arrière
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Détérioration importante	Oui
	Éclairage partiel de la plaque	Non
	Absence d’éclairage de la plaque	Oui
	Mauvaise fixation	Oui
Feu de brouillard arrière
	Mauvais état et/ou couleur de signalisation modifiée	Non
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Absence ou non fonctionnement du feu gauche	Non
Feu de recul
	Mauvais état et/ou couleur de signalisation modifiée	Non
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Absence ou mauvaise fixation	Non
Feu de gabarit
	Mauvais état et/ou couleur de signalisation	Non
	Anomalie de fonctionnement	Non
	Absence ou mauvaise fixation	Non
Catadioptre arrière
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Mauvaise fixation	Oui
Catadioptre latéral (véhicule de plus de 6 mètres)
	Couleur de signalisation modifiée	Oui
	Détérioration mineure	Non
	Absence ou détérioration importante	Oui
	Mauvaise fixation	Oui
Triangle de présignalisation (en l’absence de feux de détresse)
	Mauvais état	Non
	Absence	Non
	Contrôle impossible	Non
Témoin de feux de route
Témoin de feux de route	Non fonctionnement	Non
Témoin de signal de détresse
Témoin de signal de détresse	Non fonctionnement	Non
Témoin de feux de brouillard arrière
Témoin de feux de brouillard arrière	Non fonctionnement	Non
Commande d’éclairage et de signalisation
Commande d’éclairage et de signalisation	Détérioration et/ou mauvaise fixation	Non
Témoin indicateur de direction
Témoin indicateur de direction	Absence ou non fonctionnement	Non
Faisceau électrique
	Mauvais état	Non
	Mauvaise fixation	Non

Fonction 5 : LIAISON AU SOL

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Suspension
	Anomalie importante de fonctionnement	Oui
	Dissymétrie importante	Non
Ressort, barre de torsion (y compris ancrages)
	Fissure, cassure	Oui
	Mauvaise fixation	Non
	Contrôle impossible	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Amortisseur (y compris ancrages)
	Détérioration importante	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Oui
	Protection défectueuse	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Défaut d’étanchéité	Oui
	Absence	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Roulement de roue
	Jeu excessif	Oui
	Bruit anormal	Non
Demi-train avant (y compris ancrage)
	Jeu mineur rotule et/ou articulation	Non
	Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation	Oui
	Corrosion importante	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Oui
	Déformation importante	Oui
	Protection rotule défectueuse	Non
	Mauvaise fixation	Non
Demi-train arrière (y compris ancrage)
	Jeu mineur rotule et/ou articulation	Non
	Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation	Oui
	Corrosion importante	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Oui
	Déformation importante	Oui
	Protection rotule défectueuse	Non
	Mauvaise fixation	Non
Barre stabilisatrice (y compris ancrage)
	Déformation importante	Non
	Fissure, cassure	Oui
	Mauvaise fixation/liaison (y compris silent-blocs et/ou articulations)	Non
Circuit de suspension (y compris accumulateurs)
	Mauvais état	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Non
Essieu rigide (y compris ancrages)
	Corrosion importante	Non
	Déformation importante	Oui
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Roue
	Détérioration importante de la jante	Oui
	Résistance anormale à la rotation	Oui
	Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s)	Oui
	Mauvaise fixation	Oui
	Montage inadapté de la jante	Non
	Montage inadapté du pneumatique	Non
Pneumatique
	Déformation ou coupure profonde	Oui
	Présence d’un corps étranger	Non
	Usure irrégulière	Non
	Usure importante et/ou différence importante d’usure sur l’essieu	Oui
	Marquages illisibles ou absence d’indicateur d’usure	Oui
	Dimensions inadaptées	Oui
	Indices de vitesse inadaptés	Non
	Pression anormale	Non
	Structures et/ou catégories d’utilisation différentes sur l’essieu	Oui

Fonction 6 : STRUCTURE, CARROSSERIE

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Longeron, brancard
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Traverse
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Plancher
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Berceau
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Passage de roue, pieds montants avant et arrière
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Bas de caisse, pied milieu
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
	Contrôle impossible	Non
Infrastructure, soubassement
	Corrosion multiple	Non
	Corrosion perforante multiple et/ou fissure/cassure multiple	Non
	Contrôle impossible	Non
Porte latérale
	Détérioration importante	Non
	Partie saillante	Oui
	Mauvais fonctionnement	Non
	Ouverture impossible et/ou intempestive	Oui
	Mauvais état des ancrages	Non
Porte arrière, hayon
	Détérioration importante	Non
	Partie saillante	Oui
	Mauvais fonctionnement	Non
	Ouverture impossible et/ou intempestive	Oui
	Mauvais état des ancrages	Non
Capot
	Détérioration importante	Non
	Partie saillante	Oui
	Mauvais fonctionnement	Non
	Ouverture impossible et/ou intempestive	Oui
	Mauvais état des ancrages	Non
Aile
	Détérioration importante	Non
	Partie saillante	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Pare-chocs, bouclier
	Détérioration importante	Non
	Partie saillante	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Pare-boue, protection sous moteur
Pare-boue, protection sous moteur	Anomalie de fixation et/ou mauvais état	Non
Caisse fixée sur le châssis
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation mineure	Non
	Déformation importante	Non
	Mauvaise fixation/liaison	Non
Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants)
	Corrosion	Non
	Corrosion perforante et/ou fissure/cassure	Non
	Déformation importante et/ou mauvaise fixation/liaison	Non
	Partie saillante	Oui
Anti-encastrement, protection latérale
Anti-encastrement, protection latérale	Détérioration importante et/ou mauvaise fixation/liaison	Non

Fonction 7 : ÉQUIPEMENTS

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Siège
	Détérioration importante	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Contrôle impossible	Oui
	Essai non réalisé	Non
Ceinture
	Détérioration importante et/ou anomalie de fixation	Oui
	Mauvais fonctionnement	Oui
	Absence si obligatoire (hormis pour véhicules de collection)	Oui
	Contrôle impossible	Oui
	Essai non réalisé	Non
Avertisseur sonore et sa commande
	Non fonctionnement	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Batterie
	Détérioration	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Contrôle impossible	Non
Support roue de secours
Support roue de secours	Mauvaise fixation	Non
Dispositif d’attelage
Dispositif d’attelage	Anomalie de fixation et/ou détérioration importante	Non
Dispositif antivol
	Détérioration	Non
	Détérioration importante	Oui
Indicateur de vitesse
Indicateur de vitesse	Mauvais état	Non
Coussin gonflable
Coussin gonflable	Détérioration et/ou témoin de mauvais fonctionnement allumé	Non

Fonction 8 : ORGANES MÉCANIQUES

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Moteur
	Mauvaise fixation	Non
	Défaut d’étanchéité	Non
	Contrôle impossible	Non
Boîte
	Mauvaise fixation	Non
	Défaut d’étanchéité	Non
	Contrôle impossible	Non
Pont, boîte de transfert
	Mauvaise fixation	Non
	Défaut d’étanchéité	Non
	Contrôle impossible	Non
Transmission (y compris accouplement(s))
	Détérioration importante	Non
	Jeu important	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Soufflet défectueux	Non
	Absence	Non
Circuit de carburant
	Mauvais état	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Fuite	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Réservoir de carburant
	Mauvais état	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Défaut d’étanchéité	Oui
	Contrôle impossible	Oui
Carburateur, système d’injection
Carburateur, système d’injection	Fuite	Oui
Pompe d’alimentation de carburant
	Fuite	Oui
	Mauvaise fixation	Non
Batteries de traction
	Mauvais état du coffre à batterie	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Défaut d’étanchéité	Oui
Collecteur d’échappement
	Détérioration importante	Non
	Mauvaise fixation	Non
	Fuite importante	Oui
Canalisation d’échappement
	Détérioration importante	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Fuite importante	Oui
Silencieux d’échappement
	Détérioration importante	Non
	Mauvaise fixation	Oui
	Fuite importante	Oui
	Absence du silencieux ou de l’embout	Oui

Fonction 9 : POLLUTION, NIVEAU SONORE

Point	Défaut constatables	Contre-visite
Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d’échappement
	Teneur en CO excessive	Oui
	Valeur du lambda excessive ou insuffisante	Oui
	Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur)	Oui
	Contrôle impossible (Panne d’essence si bifurcation)	Oui
	Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement)	Oui
	Contrôle impossible (Sortie d’échappement détériorée ou absence d’élément)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite importante à l’échappement)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite importante de carburant)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite d’huile importante au turbo)	Oui
	Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d’échappement	Non
Opacité des fumées d’échappement
	Excessive ou mesures instables	Oui
	Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur)	Oui
	Contrôle impossible (Niveau d’huile incorrect)	Oui
	Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement)	Oui
	Contrôle impossible (Sortie d’échappement détériorée ou absence d’élément)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite importante à l’échappement)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite importante de carburant)	Oui
	Contrôle impossible (Fuite d’huile importante au turbo)	Oui
	Essai non réalisé dû à la conception ou à la localisation de la sortie d’échappement	Non
Bruit moteur
Bruit moteur	Excessif	Non
Dispositif de diagnostic embarqué (OBD)
	Témoin allumé	Oui
	Anomalie de fonctionnement	Oui
	Essai non réalisé	Non
	Connexion sur véhicule détériorée	Non
	Contrôle impossible	Non